一、隧道式台车退火炉的结构及区域划分：

宾果游戏　　隧道式退火炉的炉体主要由炉壳、炉衬、炉门、活动式炉底台车及内罩、燃烧器组成。其中，炉衬采用具有耐火度高、高温强度大和热震稳定性好的轻质莫来石耐火砖砌筑;炉底台车采用液压传动装置进行控制，内罩由壳体和吊装环组成;燃烧器采用脉冲和比例控制烧嘴。

　　炉膛长102.6m、宽2.66m、高3.05m，炉衬耐火材料厚0.66m。为了便于炉膛热工计算，将炉膛按图1所示的升温曲线分为4段∶预热段、加热段、保温段和冷却段。其1～12个台车位为预热段，13～24个台车位为加热段，25～30个台车位为保温段，31～40个台车位为冷却段。

宾果游戏　　退火炉工作时，每隔3h就有一辆台车载着钢卷从外部进入炉膛，在每个台车位停留3h后，再前进一个台车位，故每辆台车的加热时间约120h。

　　二、热平衡计算：

宾果游戏　　台车退火炉热平衡是分析和评价炉子热工指标的重要依据之一。通过退火炉的热平衡可算出炉膛的燃料消耗量和热量消耗的分配情况，为每段烧嘴选型提供依据。退火炉使用的燃料为天然气，在进行热工计算时，假设台车温度均匀，台车的蓄热量按照一个确定温度计算。

　　炉子热平衡计算包括热收入项与热支出项。热收入项包括燃料燃烧化学热、预热空气显热;热支出项包括产品带出物理热、烟气带出热量、炉体及炉门散热、台车蓄热和其他热损失。分别计算炉膛各项热量，得到炉膛总热平衡表中可以看出，烟气带出热量和台车蓄热量分别占热支出项的51.56%和12.51%，其中部分烟气带出热量通过炉外换热器回收，而台车轻量化可以减少台车蓄热量，提高台车退火炉热效率。